Welcome to our online store!

פּראָדוקטן

  • Overrunning AlternatorPulley F-564313

    אָוווערראַנינג אַלטערנאַטאָר פּולליי F-564313

    צי די גענעראַטאָר בלאָק איז אַ איין-וועג בלאָק האט אַ גרויס פּראַל.גאַרטל ווייבריישאַן וועט רעדוצירן די דינסט לעבן פון באַטייַטיק אַקסעסעריז אויף די גאַרטל, לופטקילונג פּאָמפּע, טענסיאָנינג בלאָק, עטק.

  • over running alternator pulley 27415-0T010

    איבער פליסנדיק אָלטערנייטער בלאָק 27415-0ט010

    פּאַראַמעטער אָריגינעל נומער גענעראַטאָר נומער גענעראַטאָר נומער אָנווענדלעך מאָדעלס סקעוו 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6/1.8/2.0 OD2 55 27011-4020li. -0ט060 27,060-37,050 104,210-5,280 טויאָטאַ הרב 4 2.4ל יווה 17 27415-0וו020 27,060-37,051 104,210-5,490 Ford מוסטאַנג דריי רעכט 27415-0מ011 ליטענס 121,000-3850 4.6ל 10/11 ב מ14 27060-0ט030 920,685 121,000-4520 27060-0ט031 920834 4...
  • alternator clutch pulley F-585322

    אָלטערנייטער קלאַטש פּולי F-585322

    קאָנטראָליר די גענעראַטאָר איין-וועג ראָד: 1. מעסטן די גענעראַטאָר וואָולטידזש מיט אַ מולטימעטער.דער נאָרמאַל ווערט איז צווישן 12.5 וו און 14.8 וו.אויב די וואָולטידזש איז אַבנאָרמאַל, די גענעראַטאָר איז דאַמידזשד;

  • Generator CLUTCH PULLEY F-567525

    גענעראַטאָר קלאַטש בלאָק F-567525

    אויב די צוויי-וועג דאַמפּינג בלאָק צוגעשטעלט דורך די אנדערע פּאַרטיי טוט נישט האָבן אַ אָוווערריינינג קלאַטש, עס קען בייסיקלי זיין געמאכט פון גומע באַנדיד מיט די ויסווייניקסט רינג אייַזן רינג, און די ינער און ויסווייניקסט רינגס זענען אָנגעפילט מיט ספּעציעל גומע.די דאַמפּינג מעקאַניזאַם פון די גומע איז ענלעך צו די דאַמפּינג פרילינג, וואָס קענען רעדוצירן די אפקלאנג אַמפּליטוד בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די בלאָק און פּאַמעלעך די פּראַל בעשאַס גיכקייַט טוישן.

  • Overrunning AlternatorPulley F-556174

    אָוווערראַנינג אַלטערנאַטאָר פּולליי F-556174

    די איין-וועג גאַרטל בלאָק פון די גענעראַטאָר האט די פיייקייט פון איין-וועג טראַנסמיסיע, און עס וועט נישט פּראָדוצירן טראַנסמיסיע מאַכט אויב עס באַונסיז און ריווערסאַז אין דעם מאָמענט פון סטאַרטינג; עס איז קיין קראַנט דזשענערייטאַד אין פאַל פון פאַרקערט ראָוטיישאַן חילוק, אַזוי עס קענען יפעקטיוולי ויסמיידן דאַמידזשינג די פאָרמיטל מאָטאָר;און עס איז אויך קלאָר ווי דער טאָג אין רידוסינג די אָפּרוף קראַפט אויף די מאָטאָר, וואָס קענען מאַכן די מאָטאָר לויפן סמודלי.

  • Generator pulley lternator F-550213

    גענעראַטאָר פּולי לטערנייטער F-550213

    דער מאַשין פאַבריקאַנט האט דעוועלאָפּעד אַ סערפּאַסינג אָלטערנייטער בלאָק.ניט ענלעך דעם טראדיציאנעלן אָלטערנייטער בלאָק, עס אַלאַוז די אָלטערנייטער צו "סערפּאַס" ווען דער מאָטאָר סלאָוז אַראָפּ, אַזוי צו אַרייַנציען די ווייבריישאַן אין די מאָטאָר.אַלטערנאַטאָר און אנדערע גאַרטל פאָר קאַמפּאָונאַנץ.

  • removing alternator pulley F-225643.06

    רימוווינג אָלטערנייטער בלאָק F-225643.06

    דערווייַל, אָאַפּ געשאפן דורך ינאַ אין דייַטשלאַנד אָדער NTN, NSK און Koyo אין יאַפּאַן האט ענלעך אַדוואַנטידזשיז איבער איין-וועג בלאָק, וואָס איז אויך די פאָרשטעלונג פון צוויי-וועג (קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן) בלאָק.

  • alternator clutch pulley F-236071.03

    אָלטערנייטער קלאַטש בלאָק F-236071.03

    אָאַפּ איין-וועג גאַרטל בלאָק איז קאַמפּאָוזד פון אַ ראָד פּאַן, וואַל קלאַטש און גאַרטל כאַב (זען די פיגור אונטן).די ויסווייניקסט קאַנטור פון די ראָד פּאַן איז דיזיינד צו זיין פּאַסיק פֿאַר מאַטטשינג מיט מאַלטי וועדזש גאַרטל.עס זענען אַ רודערן פון נאָדל ראָולערז אויף ביידע זייטן פון די וואַל קלאַטש צו שטיצן ריידיאַל מאַסע

  • Generator CLUTCH PULLEY F-231618

    גענעראַטאָר קלאַטש בלאָק F-231618

    אויב די צוויי-וועג דאַמפּינג בלאָק צוגעשטעלט דורך די אנדערע פּאַרטיי טוט נישט האָבן אַ אָוווערריינינג קלאַטש, עס קען בייסיקלי זיין געמאכט פון גומע באַנדיד מיט די ויסווייניקסט רינג אייַזן רינג, און די ינער און ויסווייניקסט רינגס זענען אָנגעפילט מיט ספּעציעל גומע.די דאַמפּינג מעקאַניזאַם פון די גומע איז ענלעך צו די דאַמפּינג פרילינג, וואָס קענען רעדוצירן די אפקלאנג אַמפּליטוד בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די בלאָק און פּאַמעלעך די פּראַל בעשאַס גיכקייַט טוישן.פּרובירן צו דערגרייכן קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן.ווי ווייַט ווי מיר וויסן, די פאַקטיש דאַמפּינג ווירקונג פון דעם גאַרטל בלאָק איז נישט קלאָר ווי דער טאָג, ווייַל עס טוט נישט האָבן די פונקציע פון ​​סערפּאַסינג די קלאַטש, די פּראַל פון סלאָוינג די גיכקייַט ענדערונג איז לימיטעד, און פֿאַר די גענעראַטאָר מיט הויך ינערשאַ. , עס קענען נישט פאָרזעצן צו דרייען ינערשאַ און האַלטן סלאָולי, און קענען נישט פאקטיש און יפעקטיוולי באַשיצן די גענעראַטאָר.

  • over running alternator pulley F-228824

    איבער פליסנדיק אָלטערנייטער בלאָק F-228824

    די איין-וועג גאַרטל בלאָק פון די גענעראַטאָר איז קאַמפּאָוזד פון אַ ויסווייניקסט רינג וואָס ריכטן זיך די קרייַז-סעקשאַנאַל פאָרעם פון די מאַלטי-וועדזש גאַרטל, אַ קלאַטש אַפּאַראַט וואָס איז קאַמפּאָוזד פון אַ סטאַמפּט ינער רינג, אַ ויסווייניקסט רינג און אַ טאָפּל נאָדל וואַל שייַכעס, אַ שטיל אַרבל און צוויי סילינג רינגס.אין סדר צו פאַרמייַדן די השפּעה פון וואַסער און אנדערע שמוץ, אַ פּראַטעקטיוו דעקן איז אינסטאַלירן אויף זייַן ויסווייניקסט סוף פּנים.

  • Generator CLUTCH PULLEY F-600396

    גענעראַטאָר קלאַטש בלאָק F-600396

    אין אַלגעמיין, די גענעראַטאָר איז אינסטאַלירן מיט פאַרפעסטיקט בערינגז.ווען דער מאַשין איז פליסנדיק, עס אַקסעלערייץ און דיסעלערייץ, אַזוי אַז די גאַרטל איז קעסיידער טייטאַנד און רילאַקסט.די אַרבעט פּרינציפּ פון די איין-וועג בלאָק איז ענלעך צו די איין-וועג קלאַטש גאַנג אויף די סטאַרטער, וואָס האט די פונקציע פון ​​איין-וועג צעטל.די גענעראַטאָר בלאָק קענען בלויז דרייען אין דער זעלביקער ריכטונג צו פאָר די ראָוטער צו דרייען.פֿאַרקערט, די בלאָק וועט נאָר ליידיק!